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세계 자동차 시장분석과 국내 기업의 글로벌화를 위한 제언
| 자료번호 | b304711 | ||
|---|---|---|---|
| 수정일 | 2006.04.13 | 등록일 | 2006.04.13 |
| 페이지수 | 25Page | 파일형식 |  한글(hwp) |
| 판매자 | cr******* | 가격 | 2,000원 |
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현대자동차,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp- 국내마케팅 B. 국외마케팅 7. 현대자동차의 대표적인 마케팅 방법 8. EF소나타를 통한 구체적인 마케팅 방법 A. 외부환경분석 B. 내부환경분석 C. 마케팅 4P믹스 9. 현대자동차를 위한 제언 - 현대자동차의 중국시장 동향 i.
- 에스엘의국제경영전략
- 분석과 기업분석을 통한 자사의 강점, 약점을 구체적으로 분석하여 국제경영전략 이론을 기초로 한 전략을 수립하는 것이 이번 보고서의 목적이며, 내수시장과 더불어 세계시장에서의 경쟁력을 갖기 위한 구체적인 전략요소들을 기초로 하
- 현대자동차 (기업개요, 현황, 제품군 분석, 내·외부 환경 분석, SWOT, 해외시장 진출, 글로벌 기업의 마케팅 전략, 조직 및 통제)
- 시장 1) 진출배경: 중국의 자동차 시장은 중국정부의 개혁개방정책과 WTO가입 등으로 시장잠재력이 매우 높아 세계 자동차 기업 Ⅰ 기업개요 1. 소개 2. 연혁 3. 현황 Ⅱ 현대자동차 주요 제품군 분석 1. 엑셀 2. 아반떼(수출명: 엘란트
소개글
국내 자동차 산업의 해외 진출 전략에 대한 분석을 통하여
앞으로의 발전 방향에 대하여 제언하였다.
앞으로의 발전 방향에 대하여 제언하였다.
목차
목 차
Ⅰ. 서 론
연구의 배경 및 목적
연구 구성
Ⅱ. 세계 자동차 산업의 환경 변화
1. 기업 환경의 변화
2. 기술 환경의 변화
3. 시장 환경의 변화
Ⅲ. 세계 시장의 경쟁 패턴 분석
1. 세계 자동차 시장 경쟁 상황
2. 세계 선진 자동차 기업의 경쟁 전략
3. 중국 시장 경쟁 상황
Ⅳ. 한국 자동차 산업의 발전 전략
1. 한국 자동차 산업의 발전과정
2. 경쟁력 및 성장 잠재력
3. 한국 자동차 산업에 대한 SWOT 분석
4. 한국 자동차 산업의 미래 발전 전략
Ⅴ. 결론
연구 요약
Ⅰ. 서 론
연구의 배경 및 목적
연구 구성
Ⅱ. 세계 자동차 산업의 환경 변화
1. 기업 환경의 변화
2. 기술 환경의 변화
3. 시장 환경의 변화
Ⅲ. 세계 시장의 경쟁 패턴 분석
1. 세계 자동차 시장 경쟁 상황
2. 세계 선진 자동차 기업의 경쟁 전략
3. 중국 시장 경쟁 상황
Ⅳ. 한국 자동차 산업의 발전 전략
1. 한국 자동차 산업의 발전과정
2. 경쟁력 및 성장 잠재력
3. 한국 자동차 산업에 대한 SWOT 분석
4. 한국 자동차 산업의 미래 발전 전략
Ⅴ. 결론
연구 요약
본문내용
세계 자동차 시장분석과 국내 기업의 글로벌화를 위한 제언
Ⅰ. 서 론
<연구 배경 및 목적>
자동차 산업은 분해 부품 20,000여개 이상의 조립 체에 의해 완성품이 되며한 나라의 경쟁력과 기술수준을 측정하는 척도가 되고 또한 국민경제를 주도하는 기간산업이다. 세계 적으로 많은 국가에서 자동차 산업의 육성을 위하여 노력을 기울이고 있다. 단순 조립생산에서 출발한 우리나라 자동차 산업은 지속적인 연구 개발과 정부의 지원 그리고 꾸준한 내수성장과 수출의 증가로 인하여 세계 5위의 자동차 생산국으로 성장하였다. 또 2005년에 들어서며 세계 브랜드 가치 100위 안에 국내 완성차 업체인 현대가 진입하며 자동차 강대국으로써의 위상을 지켜나가고 있다. 하지만 오늘날 자동차 산업은 공급과잉, 기술경쟁의 심화, 전자 상거래의 발달 등으로 인하여 기업 간 경쟁이 심화되는 여건 하에서 세계의 우수 자동차 기업들은 자체적인 개발 이외에도 M&A, 그리고 전략적 제휴를 통한 경쟁력 제고에 박차를 가하고 있다. 한국 자동차 산업도 이러한 흐름에서 생존을 위한 방향 모색이 절실한 상황이다.본 연구에서는 세계 자동차 산업의 환경과 경쟁 패턴 분석을 통해 오늘날 국내 자동차 산업의 현시점을 돌아보고, 글로벌 기업을 향한 과제를 제언해 보고자 한다.
<연구 구성>
연구는 총 5장으로 구성이 되며 제 1장은 연구의 목적 및 구성을 제 2장에서는 세계 자동차 산업의 환경변화를 분석하였다. 구체적으로 기업환경, 기술 환경, 시장 환경의 변화를 중심으로 조사하였다. 제 3장에서는 세계 시장의 경쟁 패턴을 분석하였다. 여기에서는 세계 자동차 시장의 경쟁 상황과 선진 자동차 기업의 경쟁 전략 사례를 분석 하였다. 또 자동차 산업에서의 시장 잠재력이 가장 큰 시장으로 주목 받고 있는 중국 시장에서의 다국적 기업들의 경쟁 상황도 분석하였다. 4장에서는 한국 자동차 산업의 발전 전략을 도출하였는데 한국 자동차 산업의 특징 및 경쟁요인 등을 통한 SWOT분석과 최종적인 발전 전략을 도출하였다. 마지막으로 제 5장에서는 연구에 대한 간략한 요약을 제시하였다.
Ⅱ. 세계 자동차 산업의 환경 변화
<1> 기업 환경의 변화 (M&A)
정보통신 기술과 전자우편 및 온라인 서비스의 발달, 인터넷의 일반화로 원거리 정버 전달비용이 대폭 절감되고 원거리 실시간 정보전달이 가능해짐에 따라 기업 경영환경이 크게 변화되고 있다. 그리고 경영 환경의 변화로 제품개발, 부품조달, 생산, 운송, 판매, 자금관리, 자재관리 등의 경영 업무가 전 세계적으로 효율적으로 추진될 수 있게 되었다. 즉 인터넷을 통하여 거래되는 상품의 종류와 수량이 증가함과 동시에 전자상거래의 안정성을 증진시키는 기술의 발달로 전 세계적인 차원에서 가장 합리적으로 기업의 자원조달과 배분, 그리고 판매가 가능하게 되었다. 이와 같은 경영환경 변화로 인해 기업들은 각 기업이 지니고 있는 고유한 무형의 자산을공동으로 이용하는 방안을 모색하게 된다. 그러나 한편으로는 환경 및 안전규제의 강화로 인해 기술 개발비용이 증가하게 되었고, 불확실성의 증대로 경영실패의 가능성도 높아지게 되었다. 특히 규제완화로 인해 사업 영역에 대한 법적인 보호가 사라지고 국제적인 보호 장치가 제거됨에 따라 차별화된 유사상품간의 경쟁은 수요의 불확실성을 더욱 증가 시키게 되었다. WTO체제하의 시장 장벽 완화는 기업 경쟁력을 향상시킬 수밖에 없는 요인이 되었다.
Ⅰ. 서 론
<연구 배경 및 목적>
자동차 산업은 분해 부품 20,000여개 이상의 조립 체에 의해 완성품이 되며한 나라의 경쟁력과 기술수준을 측정하는 척도가 되고 또한 국민경제를 주도하는 기간산업이다. 세계 적으로 많은 국가에서 자동차 산업의 육성을 위하여 노력을 기울이고 있다. 단순 조립생산에서 출발한 우리나라 자동차 산업은 지속적인 연구 개발과 정부의 지원 그리고 꾸준한 내수성장과 수출의 증가로 인하여 세계 5위의 자동차 생산국으로 성장하였다. 또 2005년에 들어서며 세계 브랜드 가치 100위 안에 국내 완성차 업체인 현대가 진입하며 자동차 강대국으로써의 위상을 지켜나가고 있다. 하지만 오늘날 자동차 산업은 공급과잉, 기술경쟁의 심화, 전자 상거래의 발달 등으로 인하여 기업 간 경쟁이 심화되는 여건 하에서 세계의 우수 자동차 기업들은 자체적인 개발 이외에도 M&A, 그리고 전략적 제휴를 통한 경쟁력 제고에 박차를 가하고 있다. 한국 자동차 산업도 이러한 흐름에서 생존을 위한 방향 모색이 절실한 상황이다.본 연구에서는 세계 자동차 산업의 환경과 경쟁 패턴 분석을 통해 오늘날 국내 자동차 산업의 현시점을 돌아보고, 글로벌 기업을 향한 과제를 제언해 보고자 한다.
<연구 구성>
연구는 총 5장으로 구성이 되며 제 1장은 연구의 목적 및 구성을 제 2장에서는 세계 자동차 산업의 환경변화를 분석하였다. 구체적으로 기업환경, 기술 환경, 시장 환경의 변화를 중심으로 조사하였다. 제 3장에서는 세계 시장의 경쟁 패턴을 분석하였다. 여기에서는 세계 자동차 시장의 경쟁 상황과 선진 자동차 기업의 경쟁 전략 사례를 분석 하였다. 또 자동차 산업에서의 시장 잠재력이 가장 큰 시장으로 주목 받고 있는 중국 시장에서의 다국적 기업들의 경쟁 상황도 분석하였다. 4장에서는 한국 자동차 산업의 발전 전략을 도출하였는데 한국 자동차 산업의 특징 및 경쟁요인 등을 통한 SWOT분석과 최종적인 발전 전략을 도출하였다. 마지막으로 제 5장에서는 연구에 대한 간략한 요약을 제시하였다.
Ⅱ. 세계 자동차 산업의 환경 변화
<1> 기업 환경의 변화 (M&A)
정보통신 기술과 전자우편 및 온라인 서비스의 발달, 인터넷의 일반화로 원거리 정버 전달비용이 대폭 절감되고 원거리 실시간 정보전달이 가능해짐에 따라 기업 경영환경이 크게 변화되고 있다. 그리고 경영 환경의 변화로 제품개발, 부품조달, 생산, 운송, 판매, 자금관리, 자재관리 등의 경영 업무가 전 세계적으로 효율적으로 추진될 수 있게 되었다. 즉 인터넷을 통하여 거래되는 상품의 종류와 수량이 증가함과 동시에 전자상거래의 안정성을 증진시키는 기술의 발달로 전 세계적인 차원에서 가장 합리적으로 기업의 자원조달과 배분, 그리고 판매가 가능하게 되었다. 이와 같은 경영환경 변화로 인해 기업들은 각 기업이 지니고 있는 고유한 무형의 자산을공동으로 이용하는 방안을 모색하게 된다. 그러나 한편으로는 환경 및 안전규제의 강화로 인해 기술 개발비용이 증가하게 되었고, 불확실성의 증대로 경영실패의 가능성도 높아지게 되었다. 특히 규제완화로 인해 사업 영역에 대한 법적인 보호가 사라지고 국제적인 보호 장치가 제거됨에 따라 차별화된 유사상품간의 경쟁은 수요의 불확실성을 더욱 증가 시키게 되었다. WTO체제하의 시장 장벽 완화는 기업 경쟁력을 향상시킬 수밖에 없는 요인이 되었다.
참고문헌
김용준, China marketing, 박영사 , 2004. 8
공정호, “원가절감을 통한 시장지배력 강화를 꾀하는 GM", 자동차경제, 2002.6.4
박영호, “한국자동차산업의 기로, 글로벌화로 재도약할 시점”, 자동차경제, 2002.5.21
서영석, “지역편중도가 낮아진 2001년 세계 자동차 판매”, 자동차경제, 2002.6
선원웅, “미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다”, 자동차경제 2002.7.2
송상훈, “자동차산업의 경쟁환경 변화”, 자동차경제, 2002.6.18
이항구 외 1명, “세계 자동차업체의 경쟁전략 분석과 한국 자동차산업의 진로”, 2001.12
한국자동차공업협회, “한국의 자동차산업”,
한국은행, “기업경영분석”,
공정호, “원가절감을 통한 시장지배력 강화를 꾀하는 GM", 자동차경제, 2002.6.4
박영호, “한국자동차산업의 기로, 글로벌화로 재도약할 시점”, 자동차경제, 2002.5.21
서영석, “지역편중도가 낮아진 2001년 세계 자동차 판매”, 자동차경제, 2002.6
선원웅, “미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다”, 자동차경제 2002.7.2
송상훈, “자동차산업의 경쟁환경 변화”, 자동차경제, 2002.6.18
이항구 외 1명, “세계 자동차업체의 경쟁전략 분석과 한국 자동차산업의 진로”, 2001.12
한국자동차공업협회, “한국의 자동차산업”,
한국은행, “기업경영분석”,
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